Дорога на Мильці | Кадр з відео «Суспільне Полтава»
Місто, як і торік готове надати 10 млн грн на ремонт доріг в старостатах, але ОВА поки планує направити 5 млн грн. Такі умови не задовольняють Полтавську громаду, тому дороги можуть взагалі не ремонтуватись
На сьогоднішньому засіданні містобудівної комісії Полтавської міськради депутати розглянули колективне звернення мешканців села Мильці щодо проведення ремонту двох доріг у 2025 році та розчищення лісопосадки.
Представник громади повідомив, що у 2024 році управління ЖКГ організувало поточний ремонт центральної дороги села. Але від нього і до траси ведуть дві дороги, які наразі є просто напрямками. Підсипання у вирви будівельного сміття ситуацію не рятує.
Мильці на дорожній карті
Керівник управління ЖКГ Тарас Панасенко повідомив, що вартість поточного ремонту однієї дороги починається з позначки 3,5 млн грн. Ремонт можна розпочати, коли Агентство місцевих доріг надасть згоду на співфінансування.
Депутат Тарас Бойко зауважив, що поточний ремонт нічого не вирішить, що згадані 3,5 млн грн просто «змиє в траву». Водночас наразі ніхто не дозволить робити капітальний ремонт.
Депутат Євген Дикань, заявив що хтось боїться говорити правду про наступну ситуацію: міська рада готова, як і торік, надати 10 млн грн на поточний ремонт доріг Агентства, але Полтавська ОВА хоче надати тільки 5 млн грн. А на такі умови міська рада не готова, тому чекає на успішне завершення перемовин в.о. мера Катерини Ямщикової з керівництвом ОВА. Вимога міської ради — пропорція фінансування тільки 50 на 50. За словами депутата, до кінця березня ситуація має прояснитися.
Депутат Денис Поліщук згадав, що на території старостатів ведуть газовидобування державні та приватні компанії, які своєю технікою руйнують дороги. На його думку, хтось має вийти на них і запропонувати співучасть у ремонті доріг.
На це відповіла заступник міського голови Тетяна Бардіна — протягом усього 2024 року місто зверталося до таких підприємств за допомогою у ремонті доріг, але щоразу отримувало пряму відмову. Аргументи компаній — вони вчасно сплачують належні податки, а дороги не є їхньою власністю. Бардіна у контексті згадала й проблему Пальчиківці, де відсутність ремонту дороги призведе до того, що мешканці селища залишаться «відрізаними від Полтави».
Голова депутатської комісії Сергій Іващенко запропонував доручити УЖКГ внести хоча б одну виїзну дорогу з Мильців до списку доріг, які мають відремонтувати у 2025 році за умови співфінансування з Агентством місцевим доріг. Більшість депутатів підтримали таке рішення.
В контексті теми згадаємо інформацію депутата облради Олексія Матюшенка про обсяг державного фінансування доріг у 2025 році:
«Загалом близько 500 млн грн отримає Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Полтавській області. Цілком очікувано, що в проєкті на розподіл цих коштів будуть зазначені, такі дороги, як М-03 Київ-Харків та Н-31 Дніпро-Решетилівка. Проте, як бути з дорогами з індексом Р, Н та Т, які знаходяться в жахливому стані? На певних ділянках, більше п’яти років не проводились жодні ремонтні роботи».
Можемо передбачити, що як і минулого року грошей на місцеві дороги просто не буде. Багатьом громадам у 2024 році допомогли кошти з обласного бюджету. Вважаємо, що Полтава торік отримала на тлі загальної кризи просто розкішні умови — згадане співфінансування 50/50. Інші громади на поточний ремонт доріг Агентства взагалі нічого не отримали з обласного бюджету.
Після позиції окремих депутатів тепер просто цікаво спостерігати за ситуацією, якщо ОВА не піде на умови міськради. Що тоді? Дороги між старостатами в межах Полтавської громади взагалі не ремонтуватимуться, а міська та обласна влади будуть перекидати один на одного відповідальність за такий стан? А саме такий рівень спілкування між містом та Агентством вже став традиційним.
І якщо ультиматуми триватимуть, то відрізаними від Полтави стануть не тільки окремі жителі Пальчиківського старостату.
Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»